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RTO+余热回收——大型喷涂(船舶、汽车喷涂)行业

发表时间:2018-05-14

RTO+余热回收装置


喷涂行业介绍


      大型涂装生产线主要由前处理电泳线(电泳漆是最早开发的水性涂料,它的主要特点是涂装效率高、经济、安全、污染少可实现完全自动化管理。涂装电泳漆之前需要进行预处理、)密封底涂线、中涂线、面涂线、精修线及其烘干系统组成。涂装生产线全线工件输送系统采用空中悬挂和地面滑橇相结合的机械化输送方式,运行平稳、快速便捷,采用PLC可控编程,根据生产工艺的实际要求编程控制——实行现场总线中心监控,分区自动实现转接运行。


喷涂行业特点


     油漆喷涂主要有水淋式喷漆室、水帘式喷漆室,水幕式喷漆柜,广泛运用于自行车、汽车钢板弹簧、大型装载机的表面涂装。烘炉是涂装生产线中的重要设备之一,它的温度均匀性是保证涂层质量的重要指标。烘炉的加热方式有:辐射、热风循环及辐射+热风循环等。


行业产污环节


     喷涂漆废气中含有大量的漆雾、胶质粉尘和有机溶剂,这些成分会严重污染吸附材料,缩短吸附剂寿命,因此首先要解决吸附剂不被废气中的漆雾、胶质粉尘和溶剂成分污染,使吸附材料长期保持良好的吸x附能力。


(1)喷涂漆废气化学成分复杂,含有:甲苯、二甲苯、三甲苯、四甲苯、乙二醇、乙醚醋酸酯、DMF、150#、200#、溶剂油、DOP、松香脂等多种成分,物料性质差异很大,要同时回收如此复杂的挥发物成分难度较大。
(2)复杂的挥发物物料特性差异悬殊,各种成分沸点范围为80℃~190℃,经吸附材料吸附后能够完全脱附。


处理工艺简述


主要工艺原理见下图:


蓄热式焚烧炉RTO工作原理


一般可考虑使用蓄热式氧化RTO+余热回收工艺来防止污染气体排放。


     河北汉蓝根据多年行业的深入挖掘和废气治理的成功经验,为你提供最具性价比的最佳解决方案推荐采用:密闭收集+前处理装置+蓄热氧化+余热回用的处理技术。


RTO+余热回收


     其原理是把有机废气加热到7 6 0摄氏度以上,使废气中的VOC在氧化分解成二氧化碳和水。氧化产生的高温气体流经特制的陶瓷蓄热体, 使陶瓷体升温而“ 蓄热”,此“蓄热”用于预热后续进入的有机废气。从而节省废气升温的燃料消耗。陶瓷蓄热体应分成两个以上(含两个)的区或室,每个蓄热室依次经历蓄热-放热-清扫等程序,周而复始,连续工作。蓄热室“放热”后应立即引入适量洁净空气对该蓄热室进行清扫( 以保证voc去除率在99%以上),只有待清扫完成后才能进入“蓄热”程序。


产品特点:


●几乎可以处理所有含有机化合物的废气

●可以处理风量大、各种浓度的有机废气

●处理有机废气流量的弹性很大(名义流量2 0 % ~ 1 2 0 %)

●可以适应有机废气中voc的组成和浓度的变化、波动

●对废气中夹带少量灰尘、固体颗粒不敏感

●在所有热力燃烧净化法中热效率最高(> 9 5 %)

●在合适的废气浓度条件下无需添加辅助燃料而实现自供热操作

●净化效率高(三室> 9 9 %)

●维护工作量少、操作安全可靠

●有机沉淀物可周期性的清除,蓄热体可更换

●整个装置的压力损失较小

废气处理装置使用寿命长

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